Notre retour complet sur les suspensions connectées Dunlop (installées sur notre C25 de 1988)
Lorsqu’on voyage à l’année en camping-car, on finit par connaître son véhicule par cœur. Ses qualités… et ses faiblesses. Depuis quatre ans sur les routes, on a appris à vivre avec le charme (et les limites) d’un camping-car ancien. Notre compagnon de route Bubble, un C25 de 1988, est robuste, attachant, mais il est loin d’offrir la tenue de route des véhicules récents. Chargé pour la vie nomade, soumis aux vents latéraux et aux petites routes de montagne, il a parfois tendance à tanguer, à rebondir, à se déséquilibrer dans les virages.
Comme beaucoup d’entre vous, on s’est un jour posé LA question :
Quelles suspensions pneumatiques installer sur un camping-car pour gagner en confort et en sécurité ?
Aujourd’hui, on peut enfin vous apporter une réponse concrète, testée et approuvée sur un camping-car ancien. AMI Réseau nous a offert un kit complet de suspensions pneumatiques Dunlop avec le système Bluetooth OPTION.4.BOS, que nous avons fait installer chez JM Caravaning, près de Toulouse — un atelier indépendant habilité par le réseau AMI.
Et on peut vous le dire : ça change tout.
Dans cet article sponsorisé de manière non commerciale par AMI Réseau, on vous explique :
- à quoi servent les suspensions pneumatiques,
- pourquoi nous avons choisi un système connecté,
- ce qu’il faut savoir avant d’installer ce type d’équipement,
- et surtout pourquoi cela peut transformer votre expérience de voyage, que vous rouliez en camping-car récent… ou en petit ancien comme nous.
À quoi servent les suspensions pneumatiques sur un camping-car ?
Les suspensions pneumatiques viennent compléter les lames d’origine du véhicule. Elles permettent en quelques clics d’ajouter de l’air ou d’en retirer dans les coussins afin de :
- corriger l’assiette quand le camping-car est chargé,
- améliorer la stabilité dans les virages et sur autoroute,
- réduire le tangage,
- absorber davantage les chocs sur le châssis,
- gagner en confort de conduite,
- protéger les lames d’origine en réduisant leur fatigue,
- garder une conduite plus sûre, même avec un véhicule ancien.
Pour un camping-car vintage de plus de 30 ans, c’est même un vrai plus en termes de sécurité, alors le kit DUNLOP Suspension pneumatique arrière pour véhicules à lames de ressort est idéal pour notre vieux camping-car.
Pourquoi choisir des suspensions pneumatiques connectées ?
Les systèmes traditionnels fonctionnent avec un simple manomètre et nécessitent souvent d’être réglés depuis un boîtier fixé dans la cabine.
Avec le Dunlop OPTION.4.BOS, on passe dans une autre dimension.
Pilotage complet depuis votre smartphone
Grâce à l’application Dunlop Air Assist Support, on peut :
- ajuster les pressions dans chaque coussin,
- choisir un préréglage : conduite, parking, hauteur max, hauteur min,
- lever ou abaisser l’arrière du véhicule en quelques secondes,
- personnaliser totalement les réglages,
- contrôler la suspension depuis l’extérieur du camping-car (très pratique pour niveler !).
Sécurité et fiabilité renforcées
Tout a été pensé pour éviter les erreurs et les pannes. Le système envoie une notification immédiate en cas de perte de pression (lorsque le système est allumé). Donc impossible de se retrouver en danger sur la route avec une mauvaise pression. Et si l’application n’est pas connectée, la suspension se règle automatiquement pour que le véhicule reste en sécurité.
Adapté à l’hiver et aux climats froids
Petite inovation sur ce kit : le compresseur intègre un sécheur d’air qui évite la condensation dans les tuyaux et les coussins. C’est un détail, mais pour ceux qui voyagent sous la neige ou vivent en camping-car toute l’année, c’est essentiel :
pas d’humidité → pas de gel → pas de panne.
Jusqu’à 8 bars de pression
Chaque coussin peut monter jusqu’à 8 bars, permettant une levée impressionnante (plusieurs dizaines de centimètres déjà atteintes avec 2 bars sur notre véhicule).
Cela améliore :
- le confort de vie à bord,
- la stabilité au stationnement,
- la hauteur de l’arrière du camping-car quand il est trop abaissé par le poids.
- le nivelage du camping-car pour éviter de sortir les cales en cas d’intempérie, ou lorsque c’est interdit.
Un kit compact mais puissant
Le boîtier Bluetooth mesure 15 x 29 x 14 cm. Il est relativement compact et léger. Cependant, attention, il doit être installé dans un espace ventilé, à l’abri de la poussière et de l’humidité pour garantir sa durée de vie et son efficacité. Nous l’avons, pour notre part, installé sous un des sièges de conduite qui est également non loin de la batterie cellule où il a été racordé pour fonctionner. Une installation assez complexe puisqu’il y a la fois la partie mécanique, mais aussi la partie électronique à poser, d’où l’importance de passer par un professionnel.
Découvrez toute la documentation sur ces suspensions pneumatiques Dunlop sur le site internet d’AMI Réseau.
Notre installation chez JM Caravaning (près de Toulouse)
L’installation d’un système complet demande des compétences sérieuses.
Chez JM Caravaning, tout a été fait dans les règles et une attestion de conformité nous a été donné après les travaux :
- nettoyage du châssis,
- montage des coussins d’air,
- fixation du compresseur,
- installation du kit Bluetooth,
- tests de pression,
- paramétrage de l’application,
- raccordement électrique du kit.
Il a également pu faire un point sur l’état de nos amortisseurs avant et arrière et on en a déduit qu’ils étaient également à changer. Pour gagner du temps et éviter la main d’oeuvre inutile, nous en avons donc profité pour changer les amortisseurs arrières.
Durée de l’installation
➡️ 1 à 2 jours, selon le véhicule.
Pour notre C25 de 1988, qui n’était clairement pas prêt à accueillir un tel appareil un jour, cela a demandé un peu de bricolage supplémentaire… mais c’est normal sur un modèle ancien.
Budget : combien prévoir pour installer des suspensions pneumatiques ?
Le prix des suspensions pneumatiques connectées peut aller de quelques centaines d’euro à plusieurs miliers. Concrètementt, il faut prévoir :
- Le système Bluetooth Dunlop OPTION.4.BOS : à partir de 800 € (boîtier + application + kit compresseur + commandes)
- Les coussins pneumatiques : entre 400 € et 1 200 € (selon : le modèle du camping-car, le type de châssis, la charge admissible) – Un devis est obligatoire auprès d’AMI Réseau avant de passer commande.
- La main-d’œuvre : variable (chaque installateur fixe ses tarifs selon la complexité du véhicule)
Pourquoi nous recommandons les suspensions pneumatiques connectées Dunlop ? (et encore plus sur un camping-car ancien)
Après plusieurs centaines de kilomètres, l’amélioration est nette :
- Le C25 ne tangue plus comme avant.
- La tenue de route est bien meilleure, surtout dans les virages serrés et les rond-points.
- On est plus stables en stationnement.
- Et surtout : on peut adapter le véhicule à notre vie nomade, à nos charges variables, et à tous les terrains pour le mettre toujours à plat !
Pour tous ceux qui se demandent “quelle suspension pneumatique installer sur mon camping-car ?”, la réponse dépend bien sûr du budget et du type de véhicule…
Mais si vous cherchez :
- du confort,
- de la précision,
- un système moderne,
- une solution fiable face au froid,
- et une installation évolutive,
Alors le Dunlop OPTION.4.BOS est l’une des kit du marché.
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Conclusion : un vrai plus pour voyager plus sereinement
Installer une solution de suspension pneumatique connectée, c’est offrir une seconde jeunesse à son camping-car. Pour les véhicules anciens comme le nôtre, c’est même un gain énorme en stabilité et en sécurité. Pour les nouveaux véhicules, c’est du confort supplémentaire et une durée de vie prolongée des éléments mécaniques.
Dans tous les cas, c’est un investissement intelligent pour voyager plus sereinement, vivre plus confortablement, affronter toutes les saisons et adapter son camping-car d’un geste depuis son téléphone.
Si vous avez des questions sur l’installation, le budget ou le modèle compatible avec votre véhicule, n’hésitez pas à contacter AMI Réseau pour un devis personnalisé.
